В Ульяновской области подписан пакет стратегических соглашений по развитию международного транспортного коридора «Средняя Волга — Каспий — Персидский залив». Участники — Россия, Оман, Иран, Беларусь и Азербайджан.

Участников форума, среди которых были в том числе представители Омана, Ирана, Беларуси и Азербайджана, от имени губернатора Алексея Русских приветствовал председатель правительства Ульяновской области Геннадий Спирчагов.

Он напомнил гостям, что именно Ульяновсикий регион несколько лет назад инициировал разработку нового торгово-логистического канала «Средняя Волга – Каспийское море – Персидский залив», который стал частью коридора «Север – Юг».

«Цель проекта – увеличение доступности прямого товарооборота со странами Каспийского бассейна, Ближнего Востока и Персидского залива. Что особенно важно, эта масштабная работа проводится в кооперации с соседними регионами – республиками Татарстан, Чувашия, Марий Эл, Мордовия, Пензенской и Кировской областями. Сегодня в проект вовлекаются уже и Владимирская область, и Удмуртия, — отметил Спирчагов. — Сейчас я с уверенностью могу сказать: нам удалось превратить идею в реальные поставки и углубить деловые связи с нашими партнерами».

Во время форума подписаны соглашения между ОАО «РЖД» и рядом региональных организаций.

В частности, Ульяновская областная торгово-промышленная палата и РЖД договорились о совместной работе по привлечению новых пользователей логистических услуг и обмену информацией о транспортных возможностях. 

Соглашение между РЖД и Ульяновским речным портом позволит развивать мультимодальные перевозки по схеме «железная дорога — река — море». Документ, подписанный между РЖД и ПОЭЗ «Ульяновск», направлен на развитие железнодорожной инфраструктуры и создание комфортных условий для транспортировки грузов предпринимателей.

Отдельное соглашение с региональным отделением «Опоры России» предусматривает развитие логистических сервисов и формирование инициатив по увеличению объемов железнодорожных перевозок.

Работа по формированию маршрута ведется последовательно с 2024 года. Проект уже демонстрирует практические результаты. В 2025 году состоялась первая тестовая поставка по направлению Астара (Иран) — Ульяновск (Россия). Тогда первый поезд с обратной загрузкой доставил более 70 тонн отделочных материалов в новый распределительный центр Ульяновской области всего за 12 дней. Далее продукция была распределена по регионам Приволжского федерального округа, включая Башкортостан, Татарстан, Мордовию, Оренбургскую и Пензенскую области.

По итогам прошлого года объем обратной загрузки из Ирана составил порядка семи тысяч тонн керамогранита. В 2026 году этот показатель планируется увеличить до 35 тысяч тонн. Дополнительно прорабатывается запуск морской доставки грузов из Ирана в Ульяновскую область.

«Куйбышевская железная дорога готова к активному участию в формировании бесшовного транспортного каркаса от Средней Волги к портам Персидского залива. Обсудили мультимодальные перевозки в формате «железная дорога – река – море», востребованность маршрута для экспортно-импортных грузов между Россией, странами Каспия, государствами Персидского залива, развитие контейнерных перевозок и эффективного взаимодействия железнодорожного с другими видами транспорта, интеграцию железной дороги в международные транспортные цепочки. В границах Куйбышевской железной дороги географически создана уникальная возможность бесшовной стыковки железнодорожного и речного транспорта, плюс внедрение цифровых сервисов и активная позиция компании и региона в данном вопросе дает нам уникальное преимущество сконсолидировать формирование бесшовного транспортного каркаса от Средней Волги к портам Персидского залива на территории Ульяновской области», — отметил начальник Куйбышевскойжелезной дороги Вячеслав Дмитриев.

Еще одним важным событием стало официальное начало работы единого торгово-логистического оператора маршрута «Средняя Волга — Каспийское море — Персидский залив». Соответствующее соглашение подписали центр «Мой бизнес» и компания «ГрандТорг». 

Документ предусматривает организацию комплексной логистической поддержки российских и зарубежных грузоотправителей и грузополучателей с использованием железнодорожного, автомобильного и водного транспорта.

Кроме того, центр «Мой бизнес» заключил соглашение с компанией «Ишрак Глобал Инжиниринг энд Инвестмент», направленное на сопровождение предприятий Ульяновской области при выходе на экспортный рынок Султаната Оман.

Активно развивается и экспортное направление. В этом году уже отправлено более 1000 тонн пшеницы в Армению через территорию Азербайджана. Первая партия из 15 зерновозов успешно проследовала по маршруту через Азербайджан и Грузию до станции Даларик Южно-Кавказской железной дороги. До конца 2026 года планируется отправка ещё 132 вагонов зерна.

Развитие маршрута «Средняя Волга — Каспий — Персидский залив» позволит Ульяновской области укрепить позиции одного из ключевых логистических и экспортных центров Поволжья, а также расширить международное экономическое сотрудничество со странами Ближнего Востока и Азии.

Источник